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商品訊息描述



























    • 《大明官卷二父行千里兒擔憂》



      行家一出手,一個秀才還不手到擒來?




      方應物是很想這麼說啦,




      不過每到重要關頭,都要靠「父親光環」拯救的他,




      內心還是有點小小的憂鬱。




      他的父親方清之不僅一舉考中解元,




      還一路高歌前進考中進士,還名列二甲第四!




      這名次鐵定要留在京師當官了,




      但以父親方清之直梗的個性,能在官場漩渦裡安全存活嗎?




      方應物想到這個,就恨不得立刻上京到父親身邊協助!




      可從淳安縣到京師,




      先被以剛直無私聞名的王恕「軟禁」,




      又遇傳說中大名鼎鼎的成化朝權閹汪直,




      最後,竟然還聽說了他的父親上疏諫議,被下了詔獄!








      少年方應物表示他簡直要為這個書呆子父親操碎了心啊!








      本書特色








      起點中文網歷史分類榜第一,累積三百萬點擊,五十萬推薦!


      經典


      充滿黑色幽默的「官場現形記」,讓人拍案叫絕,無法釋卷!




      趣味橫生、妙語如珠,讓成化年間明代科舉、政治、官場形象一一呈現眼前。
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      • 作者介紹





        隨輕風去

        自2001年起執筆寫作,長期從事文字行業,目前為起點中文網大神合約作者,起點中文網五星級作家。擅長歷史題材創作,主要作品有《費路西傳奇》、《奮鬥在新明朝》、《大明官》。



















      第一章

      轉眼之間,二月底的道試日期到了。按照慣例方應物提前一天去了縣城,住進項成賢宅中。從這點看,大宗師按臨淳安,當地童生還是沾了光的,不用奔波府城參考了。

      面對小三關中的最後一關,也是徹底從二等公民蛻變為一等公民的一關,方童生還是比較氣定神閒的。該做的都做了,目前只有等著結果罷。

      次日凌晨,方應物便提著考籃,到了縣學大門外等候點名。道試檢查比縣試、府試都要嚴格得多,從某種意義上,道試才是科舉之路的正式開端,縣試府試都只能算資格預考而已。脫鞋子、拆髮髻等檢查手段也在道試隆重登場了,摧殘著即將跨入士子階層的考生的情緒。

      隨著人流,方應物過了門口,慢慢進入考場。去年縣試也是在這裡考的,這次布局和縣試差不太多,桌案整整齊齊地露天排列在甬道兩側。

      方應物按照領取的試卷考號,找到了座位,便開始閉目養神。不知過了多久,幾通鼓響,成化十四年淳安、遂安兩縣集中道試開始了。

      方應物睜開眼睛,看到有兩個小吏舉著考題牌子,一邊高喊題目一邊在甬道上來回走動。

      道試和縣試、府試同樣是兩道題,但有所不同,一道是四書題,另一道卻是五經題,不像縣試府試都是兩道四書題。

      耳朵不好的可以看牌子,眼睛不好的可以聽叫喊。方應物距離甬道比較近,足以看得清牌子上的題目,先看見了四書題,分明是〈色難有事〉。這個題目,叫方應物心情很是波動了一下。前幾天他剛從倦居書院出來回到家中,正處於瘋瘋癲癲狀態(蘭姐兒語),曾經寫過一篇〈色難有事〉。

      今天遇到了熟悉題目,當然是好事情,彷彿有一種押題押中的快感,這可是好運氣好兆頭!只要將前天那篇原文抄上即可,而且搞文章的都知道,瘋瘋癲癲狀態下寫出的東西往往是水準最高的。

      但方應物隨即就高興不起來了,反而有點痛心疾首,這種類似於押題押中的絕好運氣,還不如出現在今後的鄉試以上大考試中!在這種已經打通關節的道試裡碰到熟題,簡直就是一種資源浪費!

      唏噓感歎完畢後,方應物又去看五經題,隨即發現五經題只有兩道。第一道是〈祁奚請老,晉侯問嗣焉一章〉,出自於《春秋》;第二道是〈君子之愛人也以德,細人之愛人也以姑息〉,出自於《禮記》。









      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      開數:21*14.8
      頁數:352

      出版地:台灣













      商品訊息特點









      • 作者:隨輕風去

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      • 出版社:知翎文化

        出版社追蹤

        功能說明





      • 出版日:2015/8/8








      • ISBN:超值推薦9789865782955




      • 語言:中文繁體




      • 適讀年齡:全齡適讀








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      工商時報【陳碧芬╱台北報導】

      全球率先提出監理沙盒(regulatory sandbox)的英國,將在已收到的24件申請案中,2個月內完成首宗個案上路。數位銀行作者克里斯?史金納(Chris Skinner)表示,新加坡政府緊追英國;顯示英國、新加坡有意透過監理沙盒的產業運用,擴大在金融科技的全球地位。

      英國倫敦金融城裡的金融科技育成加速器中心L 39,有3家新創團隊屬於監理沙盒行列,英國金融局(FCA)已收到24個新創事業申請,其中9件屬於區塊鏈及數位貨幣有關,如Billon,BitX,Epiphyte,Govcoin,Otonomos,Nivaura,SETL,Tradle和Tramonex。

      展開銀行跨境支付服務特價

      L39韓籍顧問卓表示,新創團隊Epiphyte正與FCA商討法規等,核心技術是代幣Bitcoin加密,且研發可以更低廉、更有效的跨境支付服務方法。據了解,在沙盒測試過程,Epiphyte將為銀行現有匯款系統,如SWIFT提供替代結算和結算的新機制,也有大型金融機構合作,包括Visa和BBVA的匯款解決方案。

      IBM英國合夥人Jessica Douglas指出,現在快速到貨網拍 英國經濟的30%來自數位化,而籌資市場上也有超過3成的目的針對金融創新,英國政府、大型金融機構、新創事業都是一起在推動,「市場需求是無限大」,各領域提出創新解決方法,通常經過溝通,只要能解決市場問題,就很能被接受。

      新加坡是亞洲最先跟進英國推出監理沙盒的市場,新加坡金管局和FCA還就金融服務創新簽訂共享使用協議,因此新加坡央行已宣布跟進英國FCA,與新加坡證券交易所、8家銀行業開展試點計畫,目標是將區塊鏈技術應用於銀行跨行支付體系。

      史金納提醒,新加坡將能運用Fintech連結馬來西亞資本市場,確切掌握南亞金融中心的定位,速度比過去更為加快。

      (中央社台北19日電)中國大陸上海市11月車牌拍賣今天結束,共有21萬5424人參與競拍,月增2212人,得標率5.4%。滬牌的平均成交價達人民幣8萬8665元(新台幣41萬2200元),創今年以來的新高。

      上海車牌向來被稱為「最貴鐵皮」,2013年拍賣價一度超過人民幣9萬元,隨後上海市政府祭出「新牌上新車」、「警示價」限價令等多重措施,才使拍賣價降溫下跌。

      中新社報導,上海官方透露,今年計劃投放滬牌額度13萬張,平均每月有超過1萬張車牌釋出。儘管如此,在面對超過20萬的「拍牌大軍」時,釋放的車牌額度依舊顯得「杯水車薪」。

      在目前中國大陸的車牌管理制度中,北京實行的是「搖號」,以此保證「人人平等」;而上海利用拍賣的方式選擇用車需求更強烈的群體。

      不過,自2013年以來,上海車牌拍賣價格一直居高不下。隨後,上海官方實行「警示價」(首次出價階段不得高於「警示價」)制度,對每月的牌照拍賣價格實行最高限價。

      隨著上海對外地牌照車輛限行政策的進一步收緊,滬牌的需求持續火爆,「警示價」也在今年第4季達到8萬6800元。

      「警示價」是為了防止虛高競價,官方規定競買人首次出價階段出價不得高於此一價格。

      為解決交通壅塞,上海自1994年開始對自用小客車牌照實行有底價、不公開拍賣的政策,每月額度約數千輛。民眾參與投標,且得標後,才可以到有關部門為所購買車輛掛牌。1051119

      下面附上一則新聞讓大家了解時事

      交通部民航局昨(二十二)日晚間表示,針對復興航空公司停飛嚴重影響公共利益,將裁罰新台幣三百萬元,並表示已要求復興航空提出消費者權益保障措施。

      復興航空昨日表示公司將解散停飛。民航局因此對復興航空無預警停飛且未妥善處置受影響旅客權益做出裁罰,並要求該公司提出保障已購票旅客及員工權益措施。民航局表示,復興已完成兩個各六億元信託帳戶開設,分別用於保障消費者與員工權益。

      民航局表示,昨日已就復興航空公司今(二十三)日停飛之五條國內航線、五條國際航線,以及六條兩岸航線航班(計八十二架次,預估受影響旅客約四千四百二十九人)協調其他航空公司協助疏運,並已要求該公司務必妥處停飛後消費者權益事宜,除設置旅客服務專線(○二│四一二八一三三)由專人提供旅客諮詢與退票等服務外,亦應協助旅行社處理旅客行程安排及機票退款事宜。

      另針對復興航空公司停飛後之旅客處理問題,民航局已要求該公司應儘速清查訂位旅客資料,並已協調其他航空公司視旅客需求情形,適時增開班次或放大機型以協助疏運旅客。其中有關國內航線部分,原復興航空公司花蓮航線之旅客將疏導搭乘台鐵,其他離島航線則因目前為淡季,經調查其他航空公司運能尚足以因應;元旦假期部分,民航局說明,亦因其他航空公司機位尚有餘裕,因此已訂位之旅客可轉搭其他航空公司;至於春節疏運期間,民航局已協調各航空公司適時增開班次或放大機型,各機場亦延長營運時間因應,民航局並已協調國防部備妥派遣軍用運輸機(C-130)協助疏運旅客。

      此外,民航局亦已責成各航空站注意機場現場秩序之維護,並於相關機場提供旅客轉搭臺鐵資訊,俾確保機場運作順利及旅客搭機順暢。

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