最近常去逛的店歇業了,之後就好少到那邊晃啦,

可是朋友一直問我SAXSO SINIC FALCON 高端級RIVAL全碳纖公路車(黑/藍) 那裡買比較便宜!

上網幫他查了SAXSO SINIC FALCON 高端級RIVAL全碳纖公路車(黑/藍) 相關的評價,推薦,開箱文,價格,報價,比較,規格,推薦那!

經過多方比較後,發現SAXSO SINIC FALCON 高端級RIVAL全碳纖公路車(黑/藍) 居然曾造成搶購熱潮,

價格也很實在,重點是買的安心,到貨活動的速度還滿快的,

不用出門送到家。還有超級大重點,比超商便宜!!

一拿到之後為之驚艷,SAXSO SINIC FALCON 高端級RIVAL全碳纖公路車(黑/藍) CP值超高!。


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商品訊息描述





秒殺
本商品詳細介紹

台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後,很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處,原先的

自行車需求從只要品牌、只要有車,進化到以需求為前提,消費者提出自己想要的規格,不再讓

大品牌的車商牽著鼻子走,也不再任由車商餵什麼、吃什麼,演變到今天就是成為現在的局面,

以消費者導向為主的趨勢,使得車商也必須站在消費端的層面來思考,定位出消費者真正需要的

車款與配備,這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。

在這二年三鐵運動的興起,公路車的需求更是加大許多,很多人的第二部車更是直接就以公路車

做為設定,一次就把預算直上有些水準的公路車等級,正式踩進追尋速度與風切的領域之中。

當然,這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO,當然也會在公路車的市場為大家組出更好更

超值的公路車,讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌,延續到未來的自行車市場之上。



這款車定位在進階等級的公路車,以全碳纖超輕量車架的配置,就可以知道這是一部非常專業的

公路車了,除了輕量之外的造型也非常流線,加上以消光黑、鮮綠配的色彩計畫,便足以讓人對

這部FALCON產生很大的興趣,加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身,這樣的搭配也是非

常令人期待的。

除此之外;一體式菱型座管也是亮點之一,整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱,相信光是在車架

的部份就已經擄獲不少人的心吧!!



公路車的精神也在車手上能夠展現出來,因為彎把就代表著速度與抽踏的快意,知名度高的

新上市FSA RD-320S把手加上FSA-OS-168的車頭首,這樣的組合光是用看的就覺得很心動了,

使用碳纖維的把手使車更為輕量,當然這也是我們一直在追求的重點之一,所以這樣的車手

區域是值得肯定的,用這樣好的車手再搭配公路車的配件霸主SRAM,整台車的氣息都熱血了起來,

SRAM RIVAL變把的加入,不用說也可以瞭解,頂級車就是需要這樣的氛圍,好車不僅僅是讓自己

滿意,還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。

進入到公路車的核心便是變速系統了,前面提到網路上有非常多關於SRAM的訊息,當然很大的

部份是關於變速系統的,通常SRAM的變速系統都會拿來跟SHIMANO比較,但最近幾年這些關

於SRAM的字句已經變成重量輕、價格低、簡單的操作、簡易的更換流程、優秀的滑軌滾珠軸

承、更明確的換檔感、已經不再是SHIMANO的時代等等字句。

這再再都顯示,自行車的配件不是只有一種品牌而已,歐美玩車的時間比我們還要久,他們現在

都鐘情於SRAM不是沒有原因,所以這款FALCON將前、中、後變全部使用SRAM RIVAL高級零件,

先不論效能如何,但在相容度上面應該是絕對沒有問題的,而且SRAM公路車第三級的RIVAL系統

這可是預算不多的最佳選擇喔。

在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題,因為以前車商訂什麼,買車的人就接受什麼,

但是目前的市場導向並非如此,所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。

大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果,這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連,所

以說近年來的消費者越來越重視這個區塊,當然,做為一家高CP值的車商,我們也要給得相當有

誠意才行。

使用SRAM原廠的RIVAL大盤組,在品質上原來就有一定的口碑與好評,搭配SRAMRIVAL的

前、中、後變與PG-1130 11~32 飛輪,這在最基本的配置來說,實在是很令人心動的組合。



就我們所知道的,自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起,尤其這些牌子又不

是很具知名度的時候,通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。

但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位,那情況可就大大的不同了,就像

前面所說的SRAM變把,如果SRAM變把搭配SRAM的煞車系統,那麼整個感覺就只有暢快而已

,因為你在變把上與煞夾上,都能看到SRAM的LOGO,你覺得很順眼,別人也會覺得很順眼

,但真的就只有順眼而已嗎?在網路上您可以GOOGLE到任何SRAM的訊息,任何有關SRAM

比SHIMANO還要更好的訊息。



主要的配件之外的東西,我們也都不敢馬虎對待,因為不是很具系統的零散,我們只能在此一一

列舉給您知道,列出來給您知道是因為,就算比較零散的配件,也都是經過精心的選擇,不會讓

本季推薦您感覺到任何失去超值的感受,好的東西就是好,就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。

諸如PROLOGO ZERO STN的合金弓座墊、KENDA外胎、PC-1130高階鍊條、FSA NO.42的車頭碗等,

都只說明了,這部車不是隨便做出來敷衍了事的,現在只有更具誠意的端出菜來,才能有永續的市場。



輪組是視覺很重要的一環,因為整台車的感覺與好惡,輪組的視覺設計也佔很大的比重,如果一

個好的輪組加身,那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感,更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效

果,實在是不能不加以重視。

好的輪組絕對是一部車好壞的因素之一,這次這部好車我們搭配的是MAVIC Aksium Black輪組,

雖然
說不能跟一組好幾萬的高級輪組比較,但是MAVIC算是進口輪組中風評不錯的零件,所以說車友

一致說好的輪組當然是我們收錄的目標,搭配在這部車上面,真的是有相得益彰的效果啊。



從組裝車開始到現在,SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌,SAXSO沒有

誇張的廣告,也沒有財團的氣息,靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車,直到現在公路車

也躍上市場的舞台了,SAXSO仍然秉持著最初的熱忱,為廣大的車主提供更好的車,相信許多關

心過SAXSO的人都可以體會得到。

這個系列算是一個很大的分野,但是我們對品質的堅持確是永遠不變,過去對SAXSO稱讚的車友

依然活躍,往後對SAXSO信任的車友依然會出現,我們只需要做好我們所堅持的事,品牌並非最

重要的因素,給您最好的規劃才是重點,希望您可以與過去支持我們的朋友,一起為SAXSO的品

牌精神延續下去,創造更多更據競爭力的產品。

交換禮物

溫馨提醒:

(1)本商品為90%組裝,其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板,若對剩餘10%組裝不熟悉,請勿強行

組裝
,可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜,若因強行組裝導致零組件損毀,使用者需針對損壞的零件

負責。


(2)商品鑑賞期並非試用期,若對商品有退換貨的選項,請勿騎乘於道路上或產生零件磨合,並請保持車輛與

裝的完整性,以利後續作業。


(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動,故或與頁面圖片不同,但等級必定相符,不便之處敬請見諒。

本商品規格

?車架: ROAD=Carbon全碳纖維車架

?前叉:全Carbon 硬前叉

?變把:SRAM RIVAL

?前變:SRAM RIVAL

?後變:SRAM RIVAL

?飛輪:SRAM PG-1130 11~32

?鏈條:PC1170 112LI W/ PWR.LCK 11S 50PC

?大盤:SRAM RIVAL本月折扣22 YAW 68 170 5034

?車首頭:FSA-OS-168

?車手:FSA RD-320S

?座墊:PROLOGO ZERO STN

?頭碗:FSA NO.42 ACB

?煞把:SRAM RIVAL

?煞車:SRAM RIVAL

優惠專區?輪圈:MAVIC Aksium Black

?外胎:KENDA

?車架高C-C:470/510/540(選購後將與客戶電話確認)

?車重:約7.81kg

?顏色:黑色搭配藍色







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新北市淡水昨天(11月10日)下午,有1台貨櫃連結車準備要去工廠卸貨,結果別人報錯路,讓他不小心開進了一條小巷子,這路越開越小,到巷尾的時候,左右兩邊民宅夾擊,幾乎快碰到車身,動彈不得,不過駕駛技術一流,再加上民眾熱心指揮,這台貨櫃車奇蹟似的脫困了!

貨櫃車踩著油門,引擎低吼,但長達40米的車身,幾乎讓他動彈不得,只能在小巷裡手機開箱文 頭左右鑽阿鑽,連一旁的住戶都忍不住捏把冷汗。

兩邊民宅貼得好近,不時還有公車、汽機車要通過,貨櫃車還得退回巷口,十足考驗開車技術。

一旁民眾熱心指揮,但果然高手在民間,貨櫃車一個move,大轉彎安全過關。

11月10日下午,貨櫃車司機原本要去卸貨,結果在淡水興仁路的小巷裡頭,上演這段神一般的駕駛技術,但他可不是自己找罪受,而是因為別人報錯路。

民視新聞記者陳立翰:「其實這位聯結車司機原本是要走這條路,結果沒想到別人報錯路,他就往這個小巷裡面鑽了進去。」

一步錯就無法回頭,沿著小巷開,空間狹窄,無法會車,路邊還有停車,直到巷口魔王關,民宅延伸出來只有3公尺寬,一不小心就會毀了別人家陽台。

指揮交通民眾:「那個阿嬤有來,阿嬤有出來,(阿嬤有沒有擔心被A到),有啦!阿嬤有在看,看得好像不大對,這個車子不應該從這來。」

當初熱心民眾幫忙指揮交通,也忍不住稱讚駕駛侯塞雷(厲害),雖然還是有稍微碰到民宅,留下一抹藍色的漆,但居民表示,還是第一次有大貨車進到巷子裡頭,最後全身而退,讓大家都開了眼界!(民視新聞陳立翰、姚家鼎新北市報導)

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

桃園市議會10日以44分鐘速度審完警察局65億餘元預算,消防局22億預算更在7分鐘審完,2局87億元在51分鐘內審完,創下紀錄,議員表示,他們是尊重警方維護治安及打火兄弟救災辛苦,每分錢都是用在刀口上。

議會審查警察局桃園、楊梅、八德、大溪、蘆竹等5個分局及保安警察大隊、刑事警察大隊等7個單位,預算審查一路暢通,並無市議員提問,但到了捷運警察隊部分,黃婉如議員對捷運警察隊人員散置各單位未歸建有意見,「曾看到穿著制服的捷運警察站分局門口」,質疑是不是都沒事做?

市議員蔡永芳關心守望相助隊制服及監視系統問題,市議員陳志謀針對龜山分局大埔所員警陳明慧殉職後續撫卹問題,市議員黃敬平則是要求加強車輛性能並確實執行後續保養,市議員徐玉樹則是要求加強圍捕訓練,善用雞爪釘、鐵絲網等工具。

其他市議員則是關心警政業務話題,審查過程相當順利,包含局本部、10個分局、6個2級機關預算,總計65億481.5萬元預算,只花了44分鐘就審查完畢。

消防局22億預算僅審7分鐘,平均每分鐘審查3億,「效率」驚人。議員們則表示是為了支持打擊犯罪和救災。去年警察局僅花費12分鐘通過總預算,平均每分鐘5億以上,今年消防局差點刷新紀錄。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

乳癌患者為達診斷和治療的目的,常需要部分摘除或擴清患側腋窩的淋巴腺,且約有二分之一患者,在術後的一至二年內,患側手臂容易出現淋巴水腫問題。衛福部苗栗醫院訂於今(三)日舉行癌症病友會,除關懷與鼓勵病友重視自我照護,並安排芳療師傳授「自我淋巴按摩」技巧。

苗栗醫院積極投入癌症防治和提升治療品質,成果亮眼,並於日前獲國健署癌症防治績優表揚,獲頒癌症防治篩檢/診療品質提昇計畫「最佳進步獎」,而負責的一般外科主任鄭智元醫師,更獲頒個人獎項「防癌尖兵獎」殊榮高度肯定。

鄭智元主任說明,乳癌手術後的淋巴水腫,可能造成的症狀,包括有患側手臂僵硬、腫脹不適、皮膚皺紋減少、手臂沉重感、手或手腕的靈活性降低、用手指按壓手臂皮膚會凹陷、穿衣服或戴手飾有變緊感覺等,嚴重者還可能併發皮膚潰瘍、蜂窩性組織炎,不可小覷。

苗醫個管師董香蘭指出,國人喜愛推拿或按摩,多屬較激烈深部按摩,會促進血管擴張,增加淋巴液的產生,許多病友原想減輕淋巴水腫造成上肢腫脹、酸痛與緊繃感,推拿與按摩反使腫脹更嚴重。

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