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    《藤森照信論建築》



    建築頑童與15位日本建築大師的精彩交鋒

    詮釋建築史,也以作品書寫建築史的大師

    藤森照信的建築思想菁華




    縱橫過去、現在與未來的建築思索──



    建築是什麼?藤森照信循著研究推敲的軌跡,並透過與安藤忠雄、伊東豊雄等15位建築師、建築評論家之間的建築問答,逐漸展開「何謂建築」的思考。安藤忠雄、隈研吾、伊東豊雄、原廣司、石山修武、井上章一、重村力、內藤廣、中谷禮仁、難波和彥、西澤立衛、林昌二、藤本壯介、布野修司、森川嘉一郎等15位提問者皆為一時之選,問與答針鋒相對,部分提問者反被藤森質問,一來一往之間觸及大師們建築創作的原點。



    表現真實自我的建築創作──



    書中特別收錄藤森建築傑作、茶室「高過庵」從構思到完成4年間的完整草圖。雙數頁為文章,呈現的是「以語彙思考的建築史家」;單數頁為「高過庵」設計過程的手繪草圖,展現「身為表現者的建築家」。這些並非精密的繪圖與模型,卻巧妙展現了藤森照信迷惘、找到出路、再持續探索的心境。藉由本書,讀者可一窺藤森照信建築論的真實內涵,不僅是認識建築的最佳入門,對於修習建築的讀者而言,更是激發思考、極具啟發性的讀本。















      台灣建築界名人齊聲推薦(排序按照姓氏筆劃)

      王俊雄(實踐大學建築系副教授)

      王增榮(比格達工作室主持人)

      吳光庭(成功大學建築系副教授)

      阮慶岳(元智大學藝術與設計學系教授)

      郭肇立(台灣現代建築學會理事長)

      傅朝卿(成功大學建築系特聘教授)

      曾光宗(中原大學建築系主任)

      黃聲遠(田中央聯合建築師事務所主持人)

      謝宗哲(亞洲大學室內設計系助理教授)

      龔書章(交通大學建築研究所副教授)



















    • 作者介紹





      藤森照信

      一九四六年誕生於日本長野縣。他不僅是專攻近代建築史、生產技術史的學者,也是位建築家。他喜愛將木、土、石、植物等自然元素放入建築之中,給人質樸淡雅的感覺。提出內向空間、自然素材論、現場論等建築理論,並在其作品中不斷實踐,成為獨樹一幟的日本現代建築家。

      著有《明治?東京計劃》(岩波書店)、《建築偵探?冒險?東京篇》(筑摩書房)等。並有眾多建築作品,如神長官守矢史料館、蒲公英之家、韭菜之家─赤瀨川原平邸、一棵松之家、濱松市秋野不矩美術館、熊本縣立農業大學學生宿舍、赤瀨川家之墓、茶花城、不東庵工房等。







    • 譯者介紹







      黃俊銘



      日本東京大學工學博士、中原大學建築系副教授,為藤森照信嫡傳弟子。研究領域為亞洲近代建築與都市發展史,曾主持過台北賓館、圓山別莊、新竹神社、嘉義火車站、台中州及台中市役所等近代建築或古蹟的調查研究計畫,譯著有《日本近代建築》(博雅書屋)。



















    藤森照信論建築-目錄導覽說明





    • 名家推薦/阮慶岳.黃聲遠.吳光庭.王俊雄

      譯序:恩師的話語

      前言



      第1部

      建築是什麼018

      20世紀12H 的帕德嫩神廟034

      背離20世紀建築主流的柯比意之謎040

      高第隱藏在兩座未完成教堂裡的訊息048

      漢德瓦薩的對人的吸引力060

      野口勇到底意欲為何072

      野口勇與丹下健三086

      日本現代主義住宅102

      丹下自邸之謎112

      白井晟一的素人性與繩紋性的東西128

      魅惑的原始住居154

      21世紀的建築168

      ※單數頁:高過庵從零到完成階段的草圖



      第2部

      現代建築史的〈內〉與〈外〉/安藤忠雄178

      「對藤森照信的自言自語」(不用回答)/石山修武183

      在現代主義的矛盾之前應有的建言/伊東豊雄189

      西洋建築與現代主義所破壞的事物/井上章一202

      日本設計的走爆買向/森川嘉一郎209

      要保存還是要改建/隈研吾215

      超越「師承工作室」創作的秘訣/重村力222

      建築的領域分際/內藤廣230

      建築的世界性頭銜與宇宙遺產/中谷禮仁236

      可持續性、生態問題與建築家存在的意義/難波和彥這裡最划算 243

      原始時代與20世紀的建築、及其成就的東西/西澤立衛?林昌二252

      建築史學家與建築家/原廣司270

      「現代繩紋住居」的「藤森五原則」/藤本壯介279

      殘留下來的是言語還是建築/布野修司303



      後記──往歷史之路309





















    前言



    「建築是什麼」這種抽象性思考實在與我的個性不合。雖然長期身處於那樣的認知下,如今仔細回頭檢視,我發現過去也與前輩建築家們一樣,在抽象性思考中走過來。



    最初,開始知道所謂的建築背後有思想這件事情,說來十分慚愧,是在學生時代於黑川紀章的演講聽到代謝理論的時候。那時是我低潮的時期,每天過著讀書思索的日子,過去認為建築等領域應該不會有思想的,所以在選擇念建築學系最初那年的春天,聽到代謝理論的思想時受到了打擊。



    接下來,在建築的書籍與雜誌上讀到雜誌刊載磯崎新的〈年代記note〉時,感受到他與黑川紀章完全不同的思想而感到高興。雖然同樣是建築相關的思想,如果說黑川是社會情勢分析性的建築思考,那麼我想磯崎就是踏入建築家個人內在的文學性思索。之後,我在與同屆同學舉辦的建築展上發表了作品「磯崎新的發生圖」。容我岔開話題,記得當時同學小田和正展出的是他得意的風景手繪草圖。



    現在回想起來,自己最限時活動優惠初所做的關於建築的「哲學」,是由磯崎新的「死」與「廢墟」的問題衍生出來的東西。



    近現代的思想或文學當中,「死亡」,或是「虛無」,或是「沒有終極的存在論的不安」等等,是不可缺少的議題,這些事情早已透過閱讀思索而得知;然而,「在建築上是否也可行」的想法,藉由磯崎新開始思考,得到的結論是否定的。



    20世紀的建築,對於20世紀人類的不安、悲哀或是暗淡的內在,是無法回應的。就像歌德建築,或是文藝復興建築,或者中世紀的山中寺廟或千利休的茶室,無法回應當時人們內在的欲望需求那樣。



    得到這個有點悲哀的結論後,我開始了「建築是什麼」的思索。



    雖然開始思考,但因為確信關於這方面更進一步的思索與我的個性不合,同時也已有心理準備這輩子應該會埋首於建築史研究裡,而每天過著這樣的生活,所以將腦袋中那樣的認知全部束之高閣,往建築史學家的道路邁進。但如果這麼持續下去的話,說不定會成為一位困惑的建築史學家,即使對建築有粗淺的認識,但其他更深刻的可能性卻一無所知。



    重新開啟關於建築抽象性的思考,是在1986年組成路上觀察學會的時候。當時,關於街區以及水岸空間的重要性,是由長谷川堯或陣內秀信開始倡導的。為了反駁他們,相對於這些空間派,我們把自己取名為「物件派」,就是在那個時候。



    建築的本質,是物件還是空間?物件是「存在」的。空間是「抽象」的。這樣說可能有些唐突,柯比意(Le Corbusier)建築的本質是「存在」。包浩斯(Bauhaus)建築的本質是「抽象」。更加唐突的說,磯崎新是存在的,妹島和世是抽象的。

    伊東豐雄是從抽象走向存在的。在路上觀察之後,經過幾年,我將現代的日本建築家分成二邊,追求存在的是「紅派」,追求抽象的是「白派」,用這樣來論述或書寫。以此二分法,對紅派的磯崎新或白派的楨文彥都產生了興趣,而糾纏著我的「建築是什麼」的思考,也在建築界通用了。



    然而,嘗試對建築做抽象性思考的這件事我仍然不習慣。因為相較之下,無論是建築史或是路上觀察,還有到了中年才開始做設計等等事情,實在有趣許多。



    做這些事情的當中,「建築是什麼」的想法會不斷湧現的機緣有二個。時間不是很確定,不過好像是在哪個場合遇見吉武泰水先生,從他聽到關於「夢與建築」的談話。另一次是2004年,見到卡奈克巨石群(Carnac Standing stone)的時候。



    在吉武理論的導引下,我的建築論的其中一根支柱誕生了。



    另一根支柱是,如同standing stone的字面意思,也就是誕生了由物質存在的意義而產生的思考。



    在如此產生的抽象性思考的成果上,後續寫出了諸多的想法刊登在《X-Knowledge HOME》雜誌上,並集結成本書。



    在第一部文章對頁上的手稿,是『高過庵』(2004)設計過程的草圖,用草圖來思考,思考再創作,這樣不斷的重複,結果由發想開始花費四年時間才完成。從這樣像小孩子畫的草圖,開始了我的建築創作。



    回顧過往,我那與眾不同的建築,是在成人似的思考和孩子般的繪圖之間,不平衡的混合所產生出來的東西。



    譯序



    恩師的話語




    「建築是什麼」,是每個建築家都必須回答的本質性問題。1990年代以後,由建築史學家轉向建築家的藤森照信也不例外。藤森自己曾說,在創作的時候不要思索理論比較好,但作為建築評論家的藤森,會在設計創作之後,回過頭來檢視建築家藤森的作品,整理其創作的思想與手法。建築家藤森在經歷設計創作十年之後,建築評論家藤森陸續刊載在《X-Knowledge HOME》雜誌上的文章,終於集結成冊出版。



    這本專書文章分為二部分,第一部收集了12篇已獨立刊登的短文,內容涉及20世紀多位現代建築家與其作品的個案,與對21世紀當代建築的看法。表面上這些文章皆為評論別人的建築,實則皆與建築家藤森自己的創作思維有關;評論家藤森在評論他者或一些建築現象的同時,建築家藤森也同時在思索自己創作的方向。



    所以,第一部文章空出了左頁面,依序刊載藤森作品『高過庵』設計過程的草圖。這無疑是建築家將自己的整個創作,赤裸裸展露在他人面前。如此的編排,不僅呈現了藤森個人樸實直率的特質,也暗示了論述內容與自己創作的關連性。若不能了解這樣的編輯概念,就不容易讀懂藤森為何撰述這些文章,以及他在世界各地從事建築旅行的創作性動機。



    第二部的文章,曾先於2006年收錄於雜誌專輯《X-Knowledge HOME特別編集No.7》出版,該專輯除了包括本書中藤森與15位建築家之間的問答內容外,尚有85位認識藤森的友人受邀撰文,以及藤森個人背景資料的整理,提供了理解他的多元線索。



    最早從藤森老師手中接到他剛發行的這本專輯,就覺得十分有趣,相信對於學習建築設計創作的準建築人,應該很有閱讀參考的價值,就起了翻譯的念頭。但限於多人版權的問題,當時只能作為學術性討論的用途,翻譯一部分先放在「準建築人」網站上與同好分享,同時補充了一些自己的想法,希望有助於讀者的閱讀。



    我想由藤森與多位建築家之間的問答,可以看到建築創作的重要思想與課題:脫離既有窠臼的原創性、在建築創作上真實自我的實現、建築美學表現與消費流行及通俗文化之間的抉擇、建築設計反映時代性的課題、傳統建築文化的保存與創新、建築學習的過程與思想的獨立自主、建築的本質與建築家的角色、生態環境與建築設計的關係、地域性與國際性之間的課題、建築創作與藝術創作的關連、世界共通的建築語言、設計思考的原點與設計的原則等等,問答內容對我自己的學習也十分受用。



    隨後,樂見X-Knowledge出版社將《X-Knowledge HOME》雜誌內刊載多篇藤森的論述集結成本書出版,使取得翻譯版權更為容易,同時有助於讀者對藤森的建築創作與建築論述二方面更多的閱讀角度。



    能夠翻譯我的恩師藤森照信的話語──《藤森照信論建築》,真是榮幸。在此,要感謝藤森老師同意授權,也特別感謝遠流出版公司王榮文董事長願意出版此中文譯本,並感謝總編輯黃靜宜小姐、日本館主編曾慧雪小姐二位,對我漫長翻譯期間的耐心與寬待。





    推薦序



    無論是從日本或世界的現代建築史來觀看,無疑地,藤森照信絕對是極其獨特的一位建築師。他以建築史及建築評論起家,1980年代提倡的「路上觀察術」造成深遠影響,而中年後開始的建築創明星商品作更引發廣大注意。



    藤森照信強調由物件與存在做出發的思考的重要,對現代主義偏向純然抽象的路線,有著批判的意見,並反之提出對歷史、傳統與素人性的重視。他形容自己的作品是「成人似的思考與孩子般的繪圖之間,不平衡的混合所產生的東西。」確實,他謹慎地處身於世故與天真、現代與傳統間,以帶著超現實意味的獨特風格,隱隱批判並修正現代主義的路線,是當代建築界很重要的獨行者。

    ──阮慶岳(美國賓夕法尼亞大學建築系碩士.元智大學藝術與設計學系專任教授)



    推薦序



    很久沒有過癮的一口氣看完一本書了。



    一路上被鼓舞,好像在爬山的路上遇見先行者,於美麗的風景中上上下下。



    喘不過氣時仍然聽到這「建築少年」爽朗地宣布接下來可能還想試的新路,我們不時和不同方向的人打招呼、微笑想像每一個人背後不同的故事,在這座山上愉快地流汗前行。



    大自然不在乎什麼共識,睜大眼睛、誠心靠常識判斷就好。



    享受微風、溫度、香味、光影,特別是腳下坡度的不斷變化,每翻一頁,左手邊的手繪稿,真好像時空穿梭的自在風景。



    它們讓我知道今天是在爬哪座山,以及還有哪些山沒爬。



    而低調躲在草叢的「譯者」,偶爾也會出來幫忙一下;像體貼的原住民山青,大方分享歲月提煉出來的自製工具。



    在山上,有各式各樣的英雄,還有更多懂得享受努力後,那種扎實疲勞感的冒險家。



    這本奇妙的書,只要閱讀,就會帶著微笑。



    快樂的繼續努力,而且,永不孤單!



    ──黃聲遠(美國耶魯大學建築碩士.田中央聯合建築師事務所/田中央建築學校「設計老師」)



    推薦序



    我喜歡也高度推崇藤森教授的文筆及內容。文字淺顯易懂,可讀性極佳,字裡行間交織著如他個人自傳般的建築學習歷程、如知識淵博的知識份子對廣大世界及人類文明的解析、如哲學家般的知識高度論建築的抽象與存在,建構了他身為建築家的建築觀。



    書中的每一部分的每一頁文字都搭配了他的建築作品的手繪草圖,其圖面線條的明晰度可以讓我們感受到他做設計思考時的心情及情緒變化的傳遞,如此生動的寫體表達不是偶然,因為藤森教授將學院中「問一個好問題」的學術習慣,轉化成為他一生在中年以後,積極尋求建築作品為實踐理念的動力,反映了如何問問題的方式及問問題背後所需的知識廣度及深度,以作品的實踐回應問題的提出進而超越(beyond)了建築及世俗的眼光,其意志力、洞察力、智慧及態度是關鍵也是最令人欽佩的部分。



    ──吳光庭(美國密西根大學建築碩士.國立成功大學建築系副教授)



    推薦序



    《藤森照信論建築》是藤森教授第二本繁體中文版書籍,距離2008年出版《日本近代建築》已有六年時光。然而令人詫異的是,這本書原名與探討主題為「建築是什麼?」似乎不是博學如海的藤森照信該問的問題。通常,人們認為以他嚴謹的治學態度和豐富的創作經驗來看,他該說的是:「建築就是......。」



    不過稍微深入了解藤森的人都知道,藤森的博學,來自無止盡的好奇以及面對真實的謙虛,他總要學院知識和庶民生活智慧不斷交織,才願意暫時認可文字言語的確定。這本書,不僅是藤森教授個人的建築探險歷程,也是一張發給你我的邀請信,邀請我們拋開成見,蹲低姿勢,用藤森式的獨特辯證法,重新領略認知建築的崎嶇,但也因為這崎嶇,建築才帶有開拓生命的可能。



    這點正是我們在讀閱文字的同時,經歷他對『高過庵』的73張手稿時所領略的:最後建造出來的『高過庵』雖然只有一座,但過程中的『高過庵』卻有許多,建成的『高過庵』層疊著沒有蓋出來的許多的『高過庵』。因此,最高明的建築家在圖上畫每一筆時,都在質問自己:「建築是什麼?」而未入流的建築師總以為自己已經知道何謂建築。



    ──王俊雄(實踐大學建築系副教授.台灣建築雜誌總編輯)



















    編/譯者:黃俊銘
    語言:中文繁體
    規格:精裝
    分級:普級
    開數:25開15*21cm
    頁數:312

    出版地:台灣













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  • 作者:藤森照信

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  • 譯者:黃俊銘








  • 出版社:遠流

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    功能說明

    最新出版




  • 出版日:2014/1/27








  • ISBN:9789573273523




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀








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【羅開新聞中心Thomas綜合報導】澳洲女將Sarah Jane Smith(莎拉?珍妮?史蜜絲)週五在Club de Golf Mexico(墨西哥高爾夫俱樂部)進行的Citibanamex Lorena Ochoa Invitational Presented By Aeromexico and Delta(歐秋雅邀請賽)第二天,打出六十八桿,取得三十六洞兩桿的領先。

史蜜絲在前七個洞抓到四隻小鳥,兩回合成績為低標九桿的一百三十五桿。「我有點緊張。我從來沒有在這樣的位置,」史蜜絲說,「我很滿意今天的節奏。希望可以繼續,看一看最後會發生什麼事情。」

墨西哥女將Gaby Lopez(蓋比?蘿培茲)在主場打出六十五,與韓國女將許美貞(Mi Jung Hur)、哥倫比亞女將Mariajo Uribe(瑪莉雅喬?烏莉貝)、並列於第二位,成績為低標七桿的一百三十七桿。

蘿培茲在第二洞射下老鷹,從一百九十五碼打到剩下兩呎。「這樣的距離,是我的最佳距離,關鍵的揮桿,完美的一揮,」蘿培茲說。
網拍
韓國選手崔芸精(Chella Choi)和法國選手Karine Icher(凱琳娜?伊契爾)都打出連續第二個六十九桿,以低標六桿的一百三十八桿,並列於第五位。

西班牙選手Carlota Ciganda(卡蘿塔?希甘達)第一回合交出六十七桿後取得並列領先,可是今天只打出七十二桿,排名滑落,與2008年冠軍Angela Stanford(安琪拉?史丹芙)、Austin Ernst(奧絲汀?恩絲特)、中國選手閻菁並列於第七位。

台灣女將龔怡萍首日七十一桿,今天七十桿,兩天一百四十一桿,與領先者有六桿差距。

(中央社記者曹宇帆洛杉磯20日專電)電動三輪車i-ROAD是日本豐田車廠研發,改善都會區交通的利器,不像機車人包鐵,i-ROAD全罩式的設計保護駕駛人免受日曬雨淋之苦,更是標榜零排放的交通工具。

備受全球矚目的年度洛杉磯車展(LA Auto Show),18日揭幕,展期至27日,各家車廠紛紛強打新又炫車款,不過節能減碳的概念當道,仍是本屆車展廠商訴求的重點。

像是造型輕薄短巧的i-ROAD,豐田汽車公關唐寧(Sherhara Downing)說,這輛為改善都會交通設計的車款,原本為Zipcar租賃系統而打造,可說是目前都會流行的公共自行車系統的延伸。

她說,全電能的i-ROAD最遠騎乘距離是30哩(約48公里),最高時速也是30哩,雖然在美國還是尚未上路的概念車款,不過在日本及歐州部分地區的城市,已隨處可見。

此外,雪佛蘭(Chevrolet)的Bolt與Volt,都是標榜平價電動車款,其中Bolt每次完全充電後,最多可行使383公里,在洛杉磯車展期間獲頒年度最佳綠能車(Green Car of the Year)獎項。

至於BMW i8是各大車展的常客,不只因外型酷炫,上掀鐮刀式車門讓人印象深刻,是可插電的油電混合環保車種,而BMW的全新i3,純電能的行駛續航力,由130公里增至183公里,並採對開車門,更寬敞舒適。

雖然節能減碳意識抬頭,不過各大車廠仍沒疏於經營傳統的豪華房車市場需求。預計明年上市的BMW 760i內裝豪華,賓士(Mercedes-Benz)預計2018年上市的終極超跑。

還有凱迪拉克(Cadillac)的Avista與Escala,保時捷(Porsche)的Panamera系列,日系Lexus的Q60與LC500,還有義大利車廠馬莎拉蒂(Maserati)明年底問市的GranTurismo等,都是讓人目不轉睛的,就恨口袋不夠深,只能望而興嘆的車款。

當然荷蘭世爵(Spyker)車廠的上掀式車門跑車C8,以及電影007系列,劇中主角詹姆斯龐德曾駕馭的Aston Martin跑車,還有蓮花(Lotus)與保時捷718Boxter與911系列,也為車展增色不少。1051121

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中中區的萬代福影城,致力於保存及推廣華語及藝術電影文化,特別把樓梯間的走道,規劃為「電影時空旋梯」,將台灣歷年來上映過的華語經典電影海報,以手繪海報方式展現,這也是台灣首座,以民間資源獨立完成的電影文化推廣空間,很獲得台中市政府的大力支持!

從膠捲攝影機、35釐米的放映機,早期的電影海報,到戲院的宣傳腳踏車,這座影城的「電影文化走廊」,其實就是一座電影博物館,影城的黃老闆不只親自解說,還當起了放映師,播放台語老電影。

為了推廣台灣電影文化,黃老闆從2016年4月開始規劃「電影時空旋梯」,將台灣歷年來上映過的華語經典電影海報,以早期手繪海報方式復刻於影城的旋轉梯間,讓來影城看電影的民眾,在經過樓梯間時,能彷彿走過台灣電影的時空隧道中。

影城老闆黃炳熙:「希望讓很多喜歡電影的觀眾,來到台中走進電影院看電影,能回味他兒時的記憶。」

立委黃國書表示,台中不止有文化城的封號,也是台灣早期電影的重要發源地。

立委(民)黃國書:「台灣第一位導演何基明,就是我們台中人,台灣第一部黑白影片,就是在我們台中拍的。」

台中市政府近年來致力於推動影視基地,要把台中市打造成一座影城,對於黃老闆努力保存台灣早期的電影文物的用心,相當讚賞。

台中是新聞局長卓冠廷:「萬代福影城其實一直以來,保留非常多這幾十年來的電影文物,黃老闆把它保存下來,進而今天又邁向一個新的里程碑。」

「電影時空旋梯」和「電影文化走廊」,是台灣首次民間資源獨立完成的電影文化推廣空間,透過電影文物展示,讓更多的人瞭解台灣電影文化。(民視新聞李坤錫、余壽生台中報導)

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